优佩斯蓄电池12V12AH计算机备用电源**

优佩斯蓄电池厂家报价  12V12AH优佩斯蓄电池

YUPPLES(优佩斯)铅酸蓄电池是德国和中国共同投资组建生产,是国内***早研制阀控密封式铅酸蓄电池和胶体蓄电池的公司之一。所有产品都采用德国21世纪进的生产流水线，其中MF电池生产线为全亚洲进的生产线之一。多年来一直致力于阀控密封式铅酸蓄电池和胶体蓄电池的研究，先后获得了ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系和OHSAS18000职业健康安全管理体系证书和通过全国工业产品生产许可证、UL、CE、电信设备入网许可证等认证。 设计寿命：六年标称电压：12V 使用温度域：-10℃至45℃ 板栅合金构成：钙、铅、锡合金 较板：扁平涂膏。隔板：吸附式玻璃纤维 活性物质：高纯度铅。电池壳及盖材料：ABS(VO级阻燃料可供选用） 充电电压：在25℃下，浮充2.25~2.30V每单格，循环使用2.35V，**过2.40V。 电解液：分析纯硫酸 排气阀：采用EPDM橡胶 压力排放范围：1.5~2Psi（1Psi≈7KPA） 正、负端子：镶嵌式端子 。

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优佩斯蓄电池需求正常的保护和保养，那么，如何准确运用蓄电池呢？

1、电解液亏耗后：假如发现电解液亏耗后，不能向其间添加水或是硫酸，应当选择蓄电池弥补液或是蒸馏水。

2、蓄电池的运用环境：环境温度的改变对蓄电池的寿数也有很大的影响，较热和较冷的状况都是蓄电池的生命**。

3、坚持蓄电池内部电量充足：在车辆正常行进的过程中，空调、大灯等用电设备都由发电机进行供电。假如遭遇到堵车状况时，因为发动机转速过低，发动机无法保证这些大功率用电设备的正常作业，这时蓄电池就要开端进行电量的输出了。假如长时间使蓄电池处于这种亏电状况，会加快电池较板老化，缩短运用寿数。


4、蓄电池的寄存：有些车辆长时间停放，不对蓄电池进行任何处理，认为车辆熄火后电源也**封闭了，其实这是一个过错的概念。一些需求电脑回忆的数据以及一些设备的初始化都是需求电能保持的。一个满电的蓄电池，车辆停驶后2-3周内，就会出现亏电的状况，假如继续一个月，其内部的电量就会开释干净。所以假如要长时间停驶车辆，应当将蓄电池的桩头上的衔接线拔掉。不过即便是蓄电池*自寄存，它本身也会发生自放电表象。所以主张车主假如车辆长时间停驶，也要2-3个月为蓄电池进行一次充电。

1.依据蓄电瓶电极规划特色判别

通常常用的蓄电瓶在出产规划时．其电瓶桩较粗些的一端为正电极．另一端则细些为负电极，同时可辨认一下电瓶桩柱的色彩，其间正电极桩柱出现深棕色，而负电极则出现为深灰色。别的有些电瓶的正负符号用英文字母表明，即P表明为正电极，N表明为负电极，这在维修充电时可千万不能搞错。

2．选用万用表电压挡丈量

可将万用表拨至直流挡位上，两表笔别离跨接在蓄电瓶两电极上，此刻若电瓶显示出正常电压值，则证实赤色表笔所触的电极为电瓶正电极．而黑表笔处则为负电极。有时测得电瓶无正常电压存在，则可丈量电瓶的弱微存电量加以判别。当两表笔碰触电瓶电极后，表针若向右轻轻晃动，即证实红笔处为电瓶正电极．黑表笔处为负电极。但假如万用表指针向左晃动(表针反打)，则证实红笔所触及处为电瓶的负电极。

3.选用导线短路进行识别

将两根铜芯电源线别离跨接在待测定的旧电瓶电极处，再将正常装备好的电解液(浓盐水)倒入一只玻璃茶杯内，将电源线两头别离刺进茶杯内，并各自搁放在玻璃杯两边边缘(两线在杯中不能相碰)，然后调查各自引线端在电解液中的冒泡状况，假如某一电线线端气泡上泛的小泡显着而又较多时．则阐明电源线衔接电瓶的一端为负电极，气泡上泛少而又不显着端则为电瓶的正电极。

4.利用整流二极管测定

电源稳压器中的整流二极管具有单向导电功能可找一支整流二极管．一只40w白炽灯．然后顺次按电瓶的一个桩柱→二极管+端→二极管-端→白炽灯→电瓶另一桩柱次序串接起来，形成一个电灯串联回路，此刻若回路中的白炽灯被点燃发光，则证实二极管较端与电瓶桩柱衔接处为电瓶的正电极，另一端为电瓶的负电极。商品质量确保承诺
德洋蓄电池
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优佩斯蓄电池的优越性：

寿命长：电池采用特殊铅钙多元素合金设计*特的生产工艺，使产品在浮充使用和循环使用时都有很长的寿命

高倍率放电性能好：轩电池采用特殊的设计从而大大改善了产品的高倍率放电性能，可以使用于大电流深放电

比能量高：轩能系列电池采用特殊的配方大大提高了电池的重量比能量，可以达到40WH/KG-45WH/KG.

适用温度范围广：轩能系列电池有较宽的温度适用范围，可以从-15℃—45℃之间正常使用。

自放电率低：  电池采用优质的原材料零部件和严格的生产工艺，从而使产品具有较强的荷电保持能力。

可任意角度放置：轩能系列电池可以任意角度放置使用而不会发生泄露，安装方便。

无记忆效应：轩能系列电池无：“记忆”效应，使用更方便

优佩斯蓄电池短路的原因：

1、隔板质量不好或缺损，使较板活性物质穿过，致使正、负极板虚接触或直接接触。

2、隔板窜位致使正负极板相连。

3、较板上活性物质膨胀脱落，因脱落的活性物质沉积过多，致使正、负极板下部边缘或侧面边缘与沉积物相互接触而造成正负极板相连。

4、导电物体落入电池内造成正、负极板相连。5、焊接较群时形成的“铅流”未除尽，或装配时有“铅豆”在正负极板间存在，在充放电过程中损坏隔板造成正负极板相连。