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1.单体CSB电池和电池组的概念

CSB蓄电池厂出厂的CSB蓄电池，都是单体电池或单只电池。单体CSB电池是指较小独立电化学电压单位的CSB电池。碱性的镍镉电池是每个单体为1V，铅酸电池是2V的一个单体，磷酸铁锂电池是3V，锰酸锂电池是3.6V。在小功率供电时，常常使用一个CSB电池，如手机和家庭用的手电筒，都是用1个单体锂电池供电。在许多情况下，CSB蓄电池必须组合成大容量、高电压的CSB蓄电池组，才能满足设备的需要。如汽油车启动用的12VCSB电池，通信基站使用的48VCSB蓄电池组，铁路机车上使用的96V蓄电池组，电动汽车上使用的144~288VCSB蓄电池组，都是用单只电池串联组合而成的。

在容量较大的单只CSB蓄电池的内部，是用并联单体CSB电池的方式产生较大容量。汽车用铅酸电池的较板，每片15Ah，并联组成以15Ah为台阶的系列电池。锂电池的软包类似铅酸电池的较板，每包20Ah，可以组成以20Ah为台阶的系列电池。使用18650一类的2Ah圆柱电池组合，理论上并联可以得到任意大容量的单只CSB蓄电池。

在实际使用中，有两个问题常被用户误解，其一是电池厂公布的和国家标准中规定的电池的寿命，都是指单体电池的寿命，不是指蓄电池组的寿命。其二是电池报废的容量下限，电池行业的惯例是循环试验到结构容量降低到标称容量80%，试验就终止了。电池行业习惯把这个数据提供给用户，许多用户误认为这个数值就是使用报废标准，在许多行业里，都沿用这个数据。其实用户根据使用条件不同，合理的报废标准会有很大差异。

在机械机构里，并联可以增加可靠性。在蓄电池组里，有不少人认为也是这样，实际正相反。无论是串联方式还是并联方式组成的蓄电池组，可靠性都低于单体电池，这就是蓄电池的“成组效应”。

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csb蓄电池售后质保说明

蓄电池售后服务：

1． 对售出的电池我们建立《顾客档案》，实行跟踪服务。

2． 电池售出后，实行随时电话跟踪，并执行每年至少一次的彻底巡检，并向顾客报告蓄电池使用情况，让顾客用的放心。

3． 发生顾客投诉时，一小时内提供解决方案。包括现场恢复方案及退货处理方案，直到顾客满意。宗旨是将客户的麻烦降到较小。

4． 正常情况下，退回电池在到货两周内出具检测报告，确属我司原因我司承担责任；非我司电池原因，我们出具相应报告，对顾客的使用加以指导