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艾默生UPS行业信息-电动自行车废旧电池一方面具有回收利用的价值，但是如果处理不善一方面对环境构成潜在危害，引发新的环境健康问题。在汉斯出版社《环境保护*》期刊上，南京大学附属中学马伯虎等学者以南京市为案例地，展开了相关调查。
通过资料收集以及问卷调查发现，我国电动自行车电池寿命普遍偏低，需要经常更换处理，废旧电池数量庞大。废旧电池回收少，“以旧换新”的废旧电池去向不太明晰。另外，电池品牌杂乱带来的市场混乱。南京市废旧电池的私人处理只是倒掉电池电解质，这样不仅浪费能源，而且引发土地和地下水新的环境健康问题。大多数人对电动自行车电池环境污染问题只是有所耳闻，较少人完全了解。废旧电池的污染未引起人们的足够重视。
电动车废旧电池有那些危害？南京电动车电池商家目前以使用铅酸电池为主，其成本低，性价比高。但电动自行车废旧铅蓄电池处理不当产生的环境健康影响大问题**。
电池因长期暴露在环境中经腐蚀作用而破损，导致重金属与酸、碱等泄漏，电化学腐蚀的微电池作用更加剧集中堆放电池包壳的腐蚀和污染物泄漏速度，加快电解液渗入土壤环境或地下水。
市场上的废旧铅酸蓄电池大部分是被个体工商户回收，回收的废旧铅酸蓄电池主要流向非法的地下小冶炼厂，地下小作坊技术落后，重新加工熬制过程中会产生铅渣，处置不当就会渗入土壤，严重污染土壤、地下水。
回收电池处理存在电池“倒酸”现象。小再生铅厂一般只收购含铅的电池板，这导致个体回收者将蓄电池中的废酸直接倒向土壤、城市污水管道，受此种废酸污染的土壤的平均含铅量在1~50C/kg范围内，严重**过土壤中铅含量的本底值。土壤**质破坏，肥力下降，使农作物不能正常生长。
电动自行车废弃蓄电池含有的重金属盐和酸碱等物质属于危险废物，其带来的污染具有周期长、隐蔽性大、影响严重等特点。废旧电池中含有汞、铅、镉、镍等重金属及酸、碱等电解质溶液，对人体及生态环境有不同程度的危害。
废旧电池里到底含有那些有害物质呢？废旧电池中含有汞、铅、镉、镍等重金属及酸、碱等电解质溶液，对人体及生态环境有不同程度的危害。这些有毒物质通过各种途径进入人体，长期积蓄难以排除，就会损害人的神经系统、造血功能和骨骼，干扰肾功能、生殖功能，*使人慢性中毒、瘫痪，甚至致癌。
废旧铅蓄电池对环境污染的控制主要考虑铅(Pb)、镉(Cd)元素和电解质溶液等有害物质。铅酸蓄电池充放电数百次逐渐污染较板，导致蓄电池无法再次充电而报废，报废铅酸电池一般含有20%~25%的电解液，经过静置澄清后含Pb的质量浓度高达7~10g/L。铅及铅化合物影响人的神经、生殖、心血管等系统，表现为智力下降、不育及高血压等。很多企业在铅蓄电池生产过程中添加Cd以延长电池寿命，而Cd元素对环境的危害更加严重，国际癌症研究署把Cd归类为第一类人类致癌物，使得铅酸电池的污染更加严峻。
废弃电池中的酸、碱电解质溶液会影响土壤和水系的pH，使其酸碱性发生变化，而电解液中的可溶重金属则会给环境带来严重的重金属污染。废旧电池对自然环境威胁很大。渗出的汞及其他重金属物质也会渗透于土壤、污染地下水。进而进入鱼类、农作物中，就会破坏人类的生存环境。
在肯定了中国电动自行车对防治空气污染的贡献的同时，对电动自行车废旧电池处理不当可能给土地和地下水造成环境污染和重金属污染却没有引起足够的重视。希望加强人们对废旧电池污染的重视与环境健康的关注。

艾默生UPS蓄电池-行业报价

 目前中材科技业务可以分为三大类，风机叶片、玻纤及其他新材料、新布局的湿法隔膜业务，公司去年新增2700万平产能，经过测试等环节我们预计湿法隔膜业绩将从半年报中开始体现，同时，公司今年年底扩建1.2亿平，明年新增8000万平，湿法隔膜成为公司新的业绩增长点，为公司增添新亮点。

新增两亿平米锂电湿法隔膜带来新亮点

公司努力培育隔膜为主导产品，设立中材锂膜子公司，我们看好公司在锂电隔膜的布局。

1)公司技术经验优势明显，在铅酸蓄电池隔膜领域，中材是较早引进国外技术消化，一直是行业**，到目前销量也**良好。经验积累丰厚。膜技术在滤料上公司也同样具备竞争力，技术良好。

2)尝试湿法异步拉伸，公司所采用的异步拉伸湿法，适用于三元电池，契合市场需求，异步拉伸技术及规模化优势帮助公司降低成本的同时良品率高。公司目前拥有湿法隔膜2700万平产能，今年年底预计完成新增1.2亿平扩产，明年年中再新增8000平。

3)从锂电原材料规模优势来看，公司在近两年布局2亿平，相比**业其他公司规模优势明显。

同时，公司目前已完成ATL、比亚迪等*客户测试，产品优良。

锂电池隔膜为公司带来新增长动力。
随着汽车产业的快速发展与环境、能源安全问题的日益**，发展新能源汽车成为当今世界汽车行业发展的大势所趋。在《“十二五”国家战略性新兴产业规划》中，新能源汽车产业作为我国七大战略新兴产业之一，得到了国家政策的大力支持。2015年4月29日，财政部、科技部、工信部与**四部门联合发布《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》;新能源汽车行业已进入快速发展通道。

与蓬勃发展的新能源汽车市场相比，充电设施建设已严重滞后。我国现已加大了对充电设施建设的布局。据**出台的《电动汽车充电基础设施建设规划》草案，我国到2020年充换电站数量需达到1.2万个，充电桩达到450万个;电动汽车与充电设施的比例接近标配的1:1。据估计，2016年我国充电设施市场规模将达到400亿元，到2020年将突破1000亿元。在此背景下，2016年11月23-25日在上海世博展览馆举办的“2016 上海国际新能源车与充电桩展览会”将为企业展示创新科技产品、创新服务;提升企业形象，投融资等搭建了集展示产品、进行技术交流、洽谈商贸合作的多元化平台。推动新能源汽车及充电桩产业的快速发展!
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