产品规格: | ETN HF12-690W |
所属行业: | 能源 电池 铅酸蓄电池 |
包装说明: | 齐全 |
产品数量: | 32877.00 |
价格说明: | 价格:¥166.00 元/只 起 |
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伊顿蓄电池ETN HF12-690W
伊顿蓄电池型号尺寸:
规格型号 |
W/ce1l 1.67V |
容量 AH |
重量 Kg |
内阻 毫欧 |
长 mm |
宽 mm |
高 mm |
总高 Mm |
端子 |
ETNHF12-75W |
75 |
24 |
8.1 |
≤12 |
166 |
125 |
125 |
125 |
M5*12 |
ETNHF12-125W |
125 |
40 |
14.7 |
≤9.5 |
197.5 |
165.5 |
170 |
170 |
M6*14 |
ETNHF12-190W |
190 |
55 |
17.2 |
≤5.8 |
229 |
138 |
208 |
213 |
M6*14 |
ETNHF12-235W |
235 |
75 |
23 |
≤5.5 |
258 |
166 |
206 |
215 |
M6*14 |
ETNHF12-320W |
320 |
90 |
28 |
≤5.0 |
306 |
169 |
210 |
215 |
M6*16 |
ETNHF12-390WP |
390 |
90 |
28.5 |
≤4 |
306 |
170 |
220 |
225 |
M8*16 |
ETNHF12-420WP |
420 |
100 |
30.5 |
≤3.5 |
339 |
173 |
215 |
220 |
M8*16 |
ETNHF12-430W |
430 |
120 |
37.7 |
≤4.0 |
410 |
176 |
224 |
224 |
M8*16 |
ETNHF12-460W |
460 |
134 |
41.5 |
≤4.0 |
341 |
173 |
283 |
287 |
M8*19 |
ETNHF12-520W |
520 |
150 |
46.4 |
≤4.0 |
482 |
170 |
240 |
240 |
M8*16 |
ETNHF12-550W |
550 |
150 |
45 |
≤3.5 |
482 |
170 |
240 |
240 |
M8*20 |
ETNHF12-690W |
690 |
200 |
67.5 |
≤3.0 |
522 |
238 |
218 |
223 |
M8*20 |
ETNHF12-750W |
750 |
210 |
67 |
≤3.0 |
522 |
238 |
218 |
223 |
M8*22 |
ETNHF12-850WP |
850 |
200 |
67.5 |
≤2.5 |
526 |
238 |
246 |
246 |
M10*22 |
ETNHF6-650W |
650 |
225 |
30.5 |
≤3.2 |
320 |
176 |
225 |
230 |
M8*16 |
伊顿蓄电池产品介绍:
电池作为伊顿电源解决方案中不可或缺的组成部分,一直备受伊顿公司关注。自2005年伊顿公司在美国推出针对高端UPS 应用的蓄电池产品,至今已有近十年,产品涵盖不同容量段的高功率蓄电池规格,目前已广泛应用在各类数据机房及高端客户配套产品中,产品性能、可靠性及安全性得到了长期验证和广泛认可。
伊顿蓄电池在产品设计、选型上更加侧重与UPS的兼容匹配及系统成本优化。 高功率密度设计的伊顿蓄电池,可以提供在同等体积下较多数品牌蓄电池更大的放电容量和更长的备电时间,为客户节约成本及空间;多重**的可靠性设计,更加符合UPS应用的特点;在**蓄电池寿命的同时,提升大电流放电能力,降低发生热失控的风险,确保系统运行安全可靠。
广泛免维护设计
功率密度高
大电流放电能力强
V0 级阻燃材质
**命设计
自放电率低
充电接受能力强
安装方便
环境友好
伊顿蓄电池行业资讯
中国在成为电动自行车大国的同时,却滋生了一个废旧电池污染的大毒瘤。新一轮全国性整治行动风雨欲来。
中国电池工业协会副理事长王敬忠在保定考察的时候,曾进入到一个废旧铅酸电池处理的隐蔽小院,从电池中倾倒出来具有浓烈气味的酸液,已经让一棵一人环抱不住的大树被腐蚀倾倒。酸液的危害还不是较致命的,这家作坊主仅仅支起一口坩埚,从电池中取出含铅较板放到坩埚中冶炼,含铅的烟气混在空气中飘散到四处。
重金属铅可以通过呼吸道、消化道等多种途径进入人体并在体内积蓄,在体内积累到一定量后会对人体造成危害。近年来爆发的数起血铅事件让环保部决心对铅酸电池行业进行根治。从去年5月起,一场席卷全国的环保风暴,曾使得整个铅酸电池制造业被迫进行“休克**”。眼下,*二场风暴即将来临,这一次的整治重点则是铅酸电池回收环节的污染乱象。
“前面关注的都是电池生产企业,很少关注到回收企业,其实它们乱象更大,污染较大。”王敬忠向《环球企业家》透露。
中国在不知不觉间成为电动自行车大国的同时,该行业主要采用的铅酸电池所造成的新的污染副作用正在显现出来。
2011年中国再生铅产量**过300万吨,一吨电解铅锭按一万五千元价格来计算,这是个**过400亿的产业。这个产业的现状是,握有再生铅资质的企业少之又少,尤其在去年环保风暴后全国仅存23家。与此同时,不具备处理资质的作坊式冶炼厂大量分布在全国各地。它们喜欢藏身于省与省之间的交界处,难以排查;规模一般不**过十人,投入成本从几万到几百万不等;游击作战,若藏匿之处被发现则快速转移。这些作坊式的毫无环保措施的冶炼小厂,占据整个再生铅冶炼产能的70%。
去年八月,《再生铅行业准入条件(征求意见稿)》发布,要求新建、改扩建再生铅项目单系列生产能力必须在5万吨/年以上,现有再生铅企业单系列生产能力不低于3万吨/年。到2013年底以前,淘汰所有生产规模在3万吨/年以下的再生铅企业。
工信部节能综合利用司综合处副处长王孝洋不久前公开表示,工信部将鼓励再生铅企业兼并重组,并有望从政策和资金层面给予支持。
无数信号显示,**开始真正意识到电池回收产业中存在的毒瘤,并愿意全力切除,重塑产业格局。全国*二大铅酸电池生产商**威创始人周龙瑞告诉《环球企业家》,2009年,国家对于铅酸电池回收网络的规划是,一家回收企业能够覆盖周边500公里的范围。按照这个规划,几乎每个省一家回收企业就已足够。“较初**也是希望一张白纸要画一个好的蓝图,大的铅酸电池生产企业通过销售网络建立回收渠道,以旧换新,电池回收企业也要做大,全国东西南北中各建几个点。”王敬忠说。
联系电话: 010-57267268