产品规格: | 12V40AH |
所属行业: | 能源 电源 |
包装说明: | 大力神蓄电池原装正品 |
产品数量: | 50000.00 |
价格说明: | 价格:¥120.00 元/只 起 |
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特价大力神蓄电池12V40AH
蓄电池的需求也相应的比较大,广大车主对于免维护蓄电池需求比普通蓄电池要多,其免维护蓄电池的优越性,在这就不多说啦,现在大力神蓄电池告诉你,如何区分真假免维护蓄电池;广大车主在购买免维护蓄电池的时候要特别注意,因为它是终身免维护的易损品,因此是带电出厂的全密封电池,我们无法直接看到里面的材质,所以只能从电池外包装上的生产日期来判断。一般这类免维护电池从出厂到使用可以存放10个月,其电压与电容保持不变,质量差的在出厂后的3个月左右电压和电容就会下降。在购买时选离生产日期有3个月的,当场就可以检查电池的电压和电容是否达到说明书上的要求,若电压和电容都有下降的情况则说明它里面的材质不好,那么电池的质量肯定也不行,有可能是加水电池经过经销商充电后伪装而成的购买免维护蓄电池要特别注意,因为它是终身免维护的易损品,因此是带电出厂的全密封电池,我们无法直接看到里面的材质,所以只能从电池外包装上的生产日期来判断。一般这类免维护电池从出厂到使用可以存放10个月,其电压与电容保持不变,质量差的在出厂后的3个月左右电压和电容就会下降。在购买时选离生产日期有3个月的,当场就可以检查电池的电压和电容是否达到说明书上的要求,若电压和电容都有下降的情况则说明它里面的材质不好,那么电池的质量肯定也不行,有可能是加水电池经过经销商充电后伪装而成的。
车主们购买的蓄电池不能置之不理,首先要学会保养,才能延长蓄电池的使用寿命,以下几点是教大家如何保养:
一、保养要求
1、检查蓄电池在车上是否固定好,外壳表面是否有磕碰伤;
2、蓄电池电缆是否连接可靠,排气孔是否有灰尘;
3、通过蓄电池上的电眼检查充电情况和质量状态,绿色表示合格,黑色表示亏电,白色表示电池损坏需要更换。
二、补充充电
1、如果长时间不使用车辆或充电系统有故障,当蓄电池负载电压低于10V,空载电压低于12.4V必须补充充电;
2、采风恒电限流充电方法,多只蓄电池充电必须采用串联连接;
3、充电**阶段,以蓄电池容量的1/10电流充电,其充电电流为6A。充电至平均每只电池电压达到16A后转为*二阶段充电;
4、充电*二阶段,以蓄电池容量x0.045的电流充电,如6-QW-60蓄电池,充电电流为60x0.045=2.7A。充电至平均每只电池电压达到16V后再继续充3-5个小时;
5、充电时电解液湿度**过40度时,应采取停止充电,减少电流或物理降温,当湿度达到45度时必须停止充电;
6、充电间保证良好通风,不许有明火和易燃物;
7、充足电标准,电眼为绿色。
三、快速充电
1、快速充电**于汽车不能启动的应急措施,时间容许的条件下尽量采用普通充电机;
2、快速充电电流为蓄电池容量的3/10;
3、快速充电时间不**过2小时。
四、充电系统故障诊断
1、关闭附加电器的情况下,测量各种发动机转速下的蓄电池两较柱间电压,应在13.8-14.5V之间,如低于13.8V说明充电系统输出容量不够,**14.4V说明电压调节器失控,需要检查具体故障原因;
2、关闭所有用电器,拆开蓄电池电缆,在电缆夹与较柱间串入电流表,测量漏电流。除去石英钟、各控制单元正常耗电,如漏电流过大,可依次拨开各保险观察漏电是否减小;
3、如果电眼颜色为绿色,但存在起动机转速较低的情况,需要使用蓄电池检测仪检查蓄电池放电电压。测量时电压**10V经充电可正常使用,电压低于10V经充电后可能仍存在亏电现象,应更换新蓄电池。
特价大力神蓄电池12V40AH一、保养要求
1、检查蓄电池在车上是否固定好,外壳表面是否有磕碰伤;
2、蓄电池电缆是否连接可靠,排气孔是否有灰尘;
3、通过蓄电池上的电眼检查充电情况和质量状态,绿色表示合格,黑色表示亏电,白色表示电池损坏需要更换。
二、补充充电
1、如果长时间不使用车辆或充电系统有故障,当蓄电池负载电压低于10V,空载电压低于12.4V必须补充充电;
2、采风恒电限流充电方法,多只蓄电池充电必须采用串联连接;
3、充电**阶段,以蓄电池容量的1/10电流充电,其充电电流为6A。充电至平均每只电池电压达到16A后转为*二阶段充
电;
4、充电*二阶段,以蓄电池容量x0.045的电流充电,如6-QW-60蓄电池,充电电流为60x0.045=2.7A。充电至平均每只电
池电压达到16V后再继续充3-5个小时;
5、充电时电解液湿度**过40度时,应采取停止充电,减少电流或物理降温,当湿度达到45度时必须停止充电;
6、充电间保证良好通风,不许有明火和易燃物;
7、充足电标准,电眼为绿色。
三、快速充电
1、快速充电**于汽车不能启动的应急措施,时间容许的条件下尽量采用普通充电机;
2、快速充电电流为蓄电池容量的3/10;
3、快速充电时间不**过2小时。
四、充电系统故障诊断
1、关闭附加电器的情况下,测量各种发动机转速下的蓄电池两较柱间电压,应在13.8-14.5V之间,如低于13.8V说明充电
系统输出容量不够,**14.4V说明电压调节器失控,需要检查具体故障原因;
2、关闭所有用电器,拆开蓄电池电缆,在电缆夹与较柱间串入电流表,测量漏电流。除去石英钟、各控制单元正常耗电,
如漏电流过大,可依次拨开各保险观察漏电是否减小;
3、如果电眼颜色为绿色,但存在起动机转速较低的情况,需要使用蓄电池检测仪检查蓄电池放电电压。测量时电压**
10V经充电可正常使用,电压低于10V经充电后可能仍存在亏电现象,应更换新蓄电池。
最后,提醒大家,蓄电池的寿命一般是2至3年。过了这个期限,车主要特别注意平时大力神蓄电池的保养了,必要时
还是及时更换,以免发生不必要的麻烦。
大力神蓄电池槽式化成技术,单体电压均衡性较佳。
**细玻璃纤维吸液式电池技术,内阻低,高效率气体再化合。
外壳采用*特胶体配方。
阀控调节,免维护操作。
计算机辅助设计和制造,确保产品质量。
设计达多项国际标准。
大力神蓄电池估计使用寿命,在20度摄氏(华氏68度)及正常浮充状态下,可达到10年。
大力神蓄电池(LIBERTY电池)产品特点:
(1) 粗壮的较板使电池具有更长的寿命
(2) 阻燃的单向排气阀使电池安全且具有**命
(3) 持久耐用的聚丙烯(PP)电池槽盖
(4) 槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏
(5) 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%,使电解液具有免维护功能
(6) UL的认证
(7) 多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
(8) 可以以任何方位使用。竖直,旁侧或端侧放置
(9) 符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67,可以航空投运。
(10) 可以以无危险材料进行地面运输
(11) 可以以无危险材料进行水路运输
(12) 计算机设计的低钙铅合金板栅,较大限度降低了气体的产生量,并可方便的循环使用
特价大力神蓄电池12V40AH报警及安全系统
1.本公司产品实行定期巡检(需签定合同),大限度保证产品使用寿命.
2.本公司产品实行高价回收,免除客户后顾之忧,电池报废后严重污染环境,用户处理要向**交费.
3.由于尽期有大量用户需要更换电池组,为了给客户提供更优质服务,凡我公司换下电池实行高价回收.
4.电池回收价格,根据容量和重量不同,此价格供客户参考。
大力神蓄电池提供的优质服务:
本公司提供的技术服务包括电话支持及现场支持两种,用于协助用户设备故障及时得到解决,保证设备可靠、稳定的运行
。
1、电话支持服务
A、用户在维护过程中,出现由于设备引起的技术故障,而导致无法正常工作,可通过电话向本公司提出服务要求。
B、维护工程师组成电话支持小组,以快的时间响应用户的服务要求,回答用户提出的问题,协助与指导用户制定解决的方
案。
2、现场支持服务
A、在电话支持无法妥善解决问题的情况下,我方将在48小时内派技术人员到达现场协助用户排除故障。
B、对于在保修期内的产品,在保修期内,我方将无偿更换由于原材料、设计及制造工艺等技术问题和质量问题而发生故障
的产品,并在买方无法处理的主要问题上,免费提供更换服务,及时解决产品存在的各种问题和产品的修理问题。
(12UPS电源蓄电池销售中心是一家以美国大力神蓄电池产品服务为基础,集蓄电池产品销售及技术支持为一体的专业公司
,公司凭借雄厚的实力和专业的服务意识成为世界**企业美国大力神信赖的合作伙伴,为大力神蓄电池在南方地区的服
务窗口。公司现拥有一批充满活力、有理想、勇于创新的技术人才致力于为用户提供全面的电源解决方案,自创立开始就在
金融、证券、、公安等领域取得了优异的成绩。为公司的前景发展奠定了坚实的基础。
大力神蓄电池12V100AH新报价
大力神电池额定电压及电池组工作电压:
国家标准规定的电池电压值为额定电压,用V伏特表示,每格电压值为2V,市场上的电动车蓄电池每格只有6V和12V。每只
6V电池是由3个电池单格串联组成,12V电池是由6个电池单格串联而成。大部分电动自行车用的蓄电池为36V,则由6只6V电
池或3只12V电池再串联形成电池组。
电池组工作电压,是指蓄电池组实际输出电能时的电压值,36V电池组工作电压一般在41V到31.5V之间,低于31.5V电池称
为过放电或称欠压,*损坏电池组,影响电池使用寿牵引用铅酸蓄电池,作为叉车、牵引车、搬运车、井下矿用机车等
设备的直流动力,广泛应用于机场、车站、港口和工矿企业仓库等场所。同时,作为清洁无污染运载工具的,在公交、体
育及娱乐场所也得到广泛应用。现有英国BS标准DB系列、德国DIN标准PzS系列(Pz-正极板为管式,S-普通型)及国标
(GB)D系列。规格:2V110Ah~2V1500Ah。
其中,DB、PzS系列电池与国际标准接轨,标准化系数高。产品比能量高,性能优良、外型美观,可同时满足进口和出口电
动叉车市场需要。
1、确认使用条件符合厂家的规格要求。
2、初次使用或长期放置后使用一定要充电。
3、UPS用的电池是用于浮充使用,如果频繁使用蓄电池(类似循环使用),将严重影响蓄电池的涓流寿命。
4、定期进行蓄电池检查。
5、如发现电槽变形及漏液等现象,请不要使用,应以更换。
6、端子处如果连线不紧,有引发火灾的危险性。
7、建议如无断电情况可3~6月做一次放电,如发现蓄电池的充电电压或放电特性等有异常时,请更换此蓄电池。 山特
ups电源APC ups电源艾默生ups电源梅兰日兰ups电源山顿ups电源德国阳光蓄电池汤浅蓄电池松下蓄电池冠军蓄电池大力神
蓄电池艾博特蓄电池APC蓄电池CSB蓄电池GNB蓄电池OTP蓄电池BB蓄电池 山特蓄电池博尔特蓄电池圣阳蓄电池给力蓄电
电池型号 MPS12-33 MPS12-50 MPS12-65 MPS12-75 MPS12-88 MPS12-100
容量 在25℃终止电压为1.67V/C的15分钟恒功率(W/C) 125 170 235 250 285 330
在25℃终止电压为1.75V/C的20小时恒功率(AH) 33.0 50.0 65.0 75.0 88.0 100.0
在20℃终止电压为1.80V/C的10小时恒功率(AH) 29.6 44.8 63.1 67.8 78.2 86.2
工作温度范围 放电:-40℃~71℃;充电:-23℃~60℃(应用温度补偿后的电压充电)
推荐的工作温度范围 23℃~27℃
浮充电压 温度平均在25℃时,电池浮充电压社**在13.5V~13.8VDC
推荐大充电电流 C/5A (20小时率容量的1/5倍电流),在**放电深度下为:
6.6A 10.0A 13.0A 15.0A 17.6A 20.0A
平衡和循环应用时的充电电压 温度平均在25℃时,电池均充电压设定在14.4v~14.8VDC
大电流纹波(充电器) 为优秀效果,建议浮充电压波动<0.5%RMS或1.5%峰到峰值.大允许交流纹波浮充电压=1.4%RMS(4%P-P)
大允许交流纹波电流(C/20) 1.65aRMS 2.5aRMS 3.75aRMS 3.75aRMS 4.4aRMS 5.0aRMS
自放电 MPS系列电池在25℃环境可以存储6个月,然后需要进行一次刷新充电.如果在较高温度存储,刷新充电的间隔时间要
短些
使用蓄电池4点注意能延长使用寿命
特价大力神蓄电池12V40AH
一、保持适宜的环境温度。影响蓄电池寿命的重要因素是环境温度,一般电池生产厂家要求的较佳环境温度是在20-25℃
之间。虽然温度的升高对电池放电能力有所提高,但付出的代价却是电池的寿命大大缩短。据试验测定,环境温度一旦**
过25℃,每升高10℃,电池的寿命就要缩短一半。目前UPS所用的蓄电池一般都是免维护的密封铅酸蓄电池,设计寿命普遍
是5年,这在电池生产厂家要求的环境下才能达到。达不到规定的环境要求,其寿命的长短就有很大的差异。另外,环境温
度的提高,会导致电池内部化学活性增强,从而产生大量的热能,又会反过来促使周围环境温度升高,这种恶性循环,会
加速缩短电池的寿命。
二、定期充电放电。UPS电源中的浮充电压和放电电压,在出厂时均已调试到额定值,而放电电流的大小是随着负载的
增大而增加的,使用中应合理调节负载,比如控制微机等电子设备的使用台数。一般情况下,负载不宜**过UPS额定负载的
60%。在这个范围内,电池的放电电流就不会出现过度放电。
UPS因长期与市电相连,在供电质量高、很少发生市电停电的使用环境中,蓄电池会长期处于浮充电状态,日久就会导
致电池化学能与电能相互转化的活性降低,加速老化而缩短使用寿命。因此,一般每隔2-3个月应完全放电一次,放电时
间可根据蓄电池的容量和负载大小确定。一次全负荷放电完毕后,按规定再充电8小时以上。
三、利用通讯功能。目前,绝大多数大、中型UPS都具备与微机通讯和程序控制等可操作性能。在微机上安装相应的软
件,通过串/并口连接UPS,运行该程序,就可以利用微机与UPS进行通讯。一般具有信息查询、参数设置、定时设定、自动
关机和报警等功能。通过信息查询,可以获取市电输入电压、UPS输出电压、负载利用率、电池容量利用率、机内温度和市
电频率等信息;通过参数设置,可以设定UPS基本特性、电池可维持时间和电池用完告警等。通过这些智能化的操作,大大
方便了UPS电源及其蓄电池的使用管理。
四、及时更换废/坏电池。目前大中型UPS电源配备的蓄电池数量,从3只到80只不等,甚至更多。这些单个的电池通过
电路连接构成电池组,以满足UPS直流供电的需要。在UPS连续不断的运行使用中,因性能和质量上的差别,个别电池性能
下降、储电容量达不到要求而损坏是难免的。当电池组中某个/些电池出现损坏时,维护人员应当对每只电池进行检查测试
,排除损坏的电池。更换新的电池时,应该力求购买同厂家同型号的电池,禁止防酸电池和密封电池、不同规格的电池混
合使用。