天力蓄电池通讯电源**蓄电池

天力蓄电池总代理   12V55AH天力蓄电池直销价

天力阀控式的胶体蓄电池（VRLA）采用dryfit技术。电解液固定在胶质中，能可靠应用于各种场合。

具有蓄电池寿命长，能量密度高，成本低等优点，它们也同样适用于循环应用场合。
技术优点：
温度20摄氏度（仍保留80%容量）、寿命7年以上。欧洲*协会分类：一般用途。

天力蓄电池技术：

电解液固定在胶质中，不会发生泄露。
因气体重组低，所损失气根据IATA条款，对航空、铁路和公路。
非常低的自放率：20℃时较长可存放2年。
再充电时间短。
的大电流放电功能。优良
符合DIN43539*5部分：深度放电仍很安全。
容量1.2-115安时。应辽宁阜新天力蓄电池天力电池天力蓄电池天力电池天力胶体蓄电池天力工业的成本价销售中心库存直销销售热线：
再生：

铅-蓄电池可循环利用，如有协议，报废的A500电池可由sonnenschein收回再生。
经济：

天力电池胶体电池是目前世界上各项性能较优越的阀控式铅一酸免维护蓄电池，也是目前中国市场上惟一纯进口的蓄电池．它在使用时性能稳定，可靠性高，使用寿命长，具有以下的技术特点： 1天力蓄电池采用固体凝胶电解质。在同等体积下，电解质容量大，热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象。对环境温度的适应能力（高、低温）强。
天力蓄电池胶体dryfit A400系列电池是免维护整体式电池系统，质量可靠、用途广泛。它可在搁置寿命：充足电后，在25℃环境下静置存放2年，电池剩余容量仍在50%以上，充电后，电池容量可以恢复到额定容量的**。
抗深放电性能好： 100％放电后仍可继续接在负载上，四周后再充电可恢复原容量。
天力蓄电池结构特点
电解质：呈凝胶状态，电解液无分层、电池循环性能好；电解液密度低、减缓对板栅腐蚀，电池浮充寿命长；
气相二氧化硅：采用德国进口，分散性能好，性能稳定；
较板：放射状筋条设计、涂膏式活物质，大电流放电性能好；
隔板：欧洲Amersil生产PVC-SiO2胶体电池**隔板，内阻小，孔率高，使用寿命长；
过量电解液设计：电解质载液量高，充满较板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不易发生热失控现象；
胶体紧包覆较群：防止活性物质脱落；
**胶体蓄电池安全阀，灵敏度高，使用安全可靠；
电池壳体：槽、盖加厚设计，采用抗冲击、耐震动的ABS材料，运输、使用中无漏液、鼓壳等危险，安全可靠；
**的天力A400蓄电池采用国际良好的胶体技术
·EUROBAT等级：**命电池
·自放电率较低，适合长时间独立存放达两年以上（20℃）
·依据IATA，DGR*A67.条款对航空、铁路和公路运输方式无须作出限制

系列蓄电池结构*特，工作寿命长，适合于浮充应用；对于所有这些电池，天力公司将提供适当的充电技术，DryfitA400符合DIN，BS和IEC规范。

天力系列蓄电池广泛应用于各种领域。在电信领域，应用于电话交换系统的蓄电池在主要电源出现故障或中断时可立即提供电力供应，确保通讯不中断。同样，移动电话公司依靠安装于固定供电装置中的电池支持电子传输装置的不间断运行。应用于电站中的电池可在供电中断时起动柴油机系统驱动其它保护装置和供电设施。在输油管道方面，应用于石油泵站的A600电池可在供电中断时保证一定时间内的输油持续进行。

天力蓄电池产业并非夕阳产业

 一度被贴上了“夕阳产业”标签的天力蓄电池产业，正重新焕发勃勃生机。

尽管不断受到其他材料电池的冲击，并受困于铅价的频繁波动，天力蓄电池企业的生存空间一度被压缩，但其固有的技术、价格、资源优势，以及*发展的新能源产业等，依旧让人有理由对其前景充满信心。

麻烦曾经一箩筐

其他材料电池，特别是锂离子电池等，自从进入电池行业，“便以惊人的速度发展，无时无刻不在觊觎我们天力蓄电池的行业地位。”　　近十年来一再受将被其他材料电池取代等论调的冲击，行走在偏见中的天力蓄电池行业曾一度黯淡。

我国是**较大的天力蓄电池生产国、同时在材料方面，我们也提出了863内部测试用的相应测试规程。这是做的一些针对纯电动车、plug-in的关键零部件以及电池方面的机构，包括一汽、东风、北方汽车研究所的检测中心进行动力电池的评价工作。在里面还有一些动力电池标准化的机构来进行电池的标准制订，包括ISO的交流和衔接。这里面有中国汽车研究中心、包括天津的研究所分别牵头、制订动力电池相关的标准和相应的规范要求，是有这两个机构来做的。同时这两个机构也分别对口ISO和IEC相应的标准组织。消费国和出口国。2008年蔓延**的金融危机，给取消了出口退税的天力蓄电池行业带来了不小的冲击，企业利润下降，许多小型企业甚至被迫停产、关闭。

此外，企业小而分散、低水平重复建设、产能过剩、无序竞争的行业现状，以及因离散采购而在铅价波动中屡屡挨宰等，都使得天力蓄电池行业“焦头烂额”。

但，这并不影响业内人士对该行业发展所持的乐观态度。

固有优势无法掩盖

天力蓄电池技术成熟可靠，在许多重要应用领域已经成功使用了一个多世纪，产品持久耐用，深受各类用户的信赖，这是驱动市场增长的一个较基本因素。同时我们也在标准方面做了相应的研究工作，会从关键的原材料到电池单体的水平，到模块的水平、系统的水平在制订行业的标准、国家的标准、863项目内部的标准在里面。

“天力蓄电池是较具有价格竞争力的电池。”其价格大大低于锂电池、镍*电池、燃料电池等新型电池，“天力蓄电池的规模化生产使得其价格处于较低水平。这个是对混合动力车的模块进行了一些安全性的测试，比如说这里面有短路、挤压、针刺。”

此外，其原材料可循环利用。“天力蓄电池中包含了60%~80%的可循环利用的塑料和铅，这些原料的循环使用对用户和环境来说都是有利的。我们做了一些比较，从常规的燃油车、包括燃气汽车、燃料电池汽车的整个能源转换效率和二氧化碳排放。比如说从油井到车轮、从油井到油箱等等做了一个相应的比较。从这里面来看，以锂离子电池为车载能源的纯电动汽车，它的二氧化碳的排放是在每公里143克的水平。相对其他的燃油车的排放，还是处于一个比较好的水平。所以从这个角度来说发展纯电动车对于中国的二氧化碳减排作出比较大的贡献。”

“尽管很多环保界人士对其有偏见，但是全国各地到处可见的被丢弃的电池中，还真找不到一只被丢弃的天力蓄电池。”华南师范大学化学与环境学院院长陈红雨如是说。安永**汽车市场合伙人杰夫·汉宁(Jeff Henning)表示，2011年是**汽车厂商电动车技术在**主要市场开始接受真正的终端客户反馈测试的一年，给消费者的**印象会形成，这将是影响行业发展的长期不稳定因素。

天力蓄电池的污染主要集中在铅的冶炼与较板制造阶段，目前随着技术工艺和设备的更新换代，天力蓄电池行业已发生了翻天覆地的变化，拥有先进的生产技术、**设备，完**与国际接轨。该行业的主流企业早已改变了过去高污染的生产状态，已实现了产品技术“低耗化”和制造装备“节能化”，走上了清洁化生产之路。锂离子电池产业的发展也带动了锂离子电池材料的发展。我们根据自己的理解或者自己的调研结果列了一些。里面有一些企业，比如电解液的企业有的是做到世界**的。

“通过环保设施和措施的强力实施，行业获证企业的环保排放达标率已由十年前的5%提高至99.5%，天力蓄电池作为一类高资源循环利用的能源产品，属于不消耗资源的产业。”中国天力蓄电池行业协会秘书长伊晓波说。这是从1994年一直到现在中国汽车产业的销售量的柱状图，从这个图来看中国的汽车产业无论从它的产量还是销售量都处于快速发展的阶段，尤其在2010年，中国的整个汽车的销售量**过了1800万辆，在2011年预计会**过2000万辆。

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