产品规格: | CP1232 |
所属行业: | 能源 电池 铅酸蓄电池 |
包装说明: | 齐全 |
产品数量: | 43255.00 |
价格说明: | 价格:¥166.00 元/只 起 |
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三瑞蓄电池CP1232
三瑞蓄电池CP1232规格表 三瑞蓄电池假一赔十
三瑞胶体系列电池采用*特的界着名胶体电池隔板厂商打造的高孔率PVC-SiO2隔板隔板和****二氧化硅凝胶技术制造。电池采用了二氧化硅凝胶固定电解液于电池中。三瑞胶体电池技术被证明能够延长电池的循环寿命,并且体现出良好的低温性能。与普通的AGM电池相比,胶体电池能够提高60%以上的深循环放电次数。 技术特性世界着名胶体电池隔板厂商打造的高孔率PVC-SiO2隔板,**强的防氧化性能,使其寿命**过30年;孔率为74%,排酸量180ml/m2,孔径多在1~10μm之间有效地防止了铅枝晶短路;深放电恢复能力强;可以在30日未及时补充电的情况下达到**的容量恢复,因此可以用于不能及时补充电的工况下如天气情况多变的太阳能光伏系统等。*特的铅钙锡铝板栅深循环较板配方与铸造工艺,能够提高电池的深循环寿命并且环保节能。富液式设计,采用低密度的胶体电极液有效保护了正板栅,较大程度上延长了电池的寿命用了低密度的电解液与*特的纳米二氧化硅凝胶工艺,浮充电压较低,使板栅的受腐蚀程度达到了较大程度的缓解,延长了浮充使用时的寿命,节约浮充。
SENRY类型:储能用蓄电池电池盖和排气拴结构:阀控式密闭蓄电池化学类型:胶体蓄电池荷电状态:湿荷电态蓄电池电压:2,12(V) 型号:多种额定容量:24AH-3000AH外型尺寸:国标(mm) 产品认证:IEC,CE,VDS,BS,UL,GOST,金太阳认证适用范围:通信,电信,太阳能,风能:样品:免费提供
铅酸蓄电池正确使用方法
(1)切勿短路电池。当电池的正负极通过外部物质实现电接触,电池就短路了,例如放在口袋中的无外包装电池就会因与钥匙或硬币等金属材料接触而产生短路。
(2)正确安装电池,使电池的极性标记(“+”和“-”)和用电器具的标记正确对应。如果电池被不正确地反向安装到用电器具中,则可能发生短路或充电,导致电池温度的*升高。
(3)不要试图对电池充电。对不能充电的原电池进行充电,会使电池内部产生气体和热量。
(4)不要对电池强制放电。电池被强制放电时,其电压将会低于设计性能并在电池内部产生气体。
(5)不要加热或直接焊接电池。电池被加热或焊接时,热量会造成电池内部发生短路。
(6)不要拆解电池。电池被拆解或分开时,电池组分之间有可能发生接触,从而导致短路。
(7)不要将新旧电池或是不同型号、品牌的电池混用。当需要更换电池时,应同时用同品牌、同型号、同批次的新电池更换所有的电池。当不同品牌和型号的电池或是新旧不同的电池共同使用时,由于不同电池之间电压或容量的不同,部分电池会发生过放电。
(8)不要使电池变形。不要对电池进行挤压、戳穿或其他形式的损伤,这些滥用往往会导致电池发生短路。
(9)不要将电池放入火中。将电池放入火中时,热量的集聚会导致爆炸和人身伤害,除了合适的可控制的焚烧处理方式外,不要试图烧毁电池。
(10)不要让儿童接触电池或是在没有成人监督的情况下更换电池。那些有可能被吞咽的电池应尽量避免让儿童接触,特别是那些能放入图中所示的摄食量规内的电池。一旦某人摄食了电池,应立即寻求医生帮助。
(11)不要密封或改变电池。密封电池或是其他形式的改变电池,会使电池的安全阀被堵塞,从而当电池内部产生气体时不能及时排出。如果认为必须改变电池,则应尽量获得制造商的建议。
(12)对于不用的电池,应以它们的原始包装进行保存,并尽量远离金属物质,如果包装已打开,则应有序排放,不要混乱堆放。无包装的电池和金属物质混放在一起时,有可能使电池发生短路。避免这种情况发生的较好办法就是使用它们的原始包装来保存不用的电池。
(13)除非是用于紧急情况,对于长期不用的电池应尽量从用电装置中取出。当一个电池达不到满意的效果或是可以预计长期不使用,则将其从装置中取出是有益的,尽管目前市场上的电池都带有保护性外壳或是以其他方式来控制漏液,但是一个部分或是完全用完的电池还是会比一个没用过的电池更*漏液。
(14)当电池发生短路或是上述的其他情况时,电池内部就会产生气体及热量,如果电池的安全阀工作正常,电池就会发生排气和漏液,有可能导致用电器具的损坏。如果电池的安全阀不能正常工作,电池内部产生的气体不能及时排出,集聚在电池内,就会引起电池爆炸、着火,从而导致财产损失及人身伤害事故的发生。
三瑞蓄电池行业信息
铅酸蓄电池的报废原因大致可分为三种:一种是由于经常性地在缺水情况下过充电或过放电严重所造成的。如日夜行驶的出租车,其电池常在缺水的情况下还工作,行驶中发电机对其浮充,引起电池发热,较板弯曲短路电池报废;电池在过充的情况下,电解液会升温,严重时会象沸腾一样,上下翻滚的电解液冲刷着较板,会使其铅粉脱落,时间久了,脱落的铅粉越积越高,等高到碰铅板时就把较板短路了,从而使电池报废。传统的带硫酸溶液的铅酸蓄电池在车辆行驶的过程中其溶液不断冲刷较板,也*造成较板铅粉脱落,这种报废的电池是没法修理的,从出租车上报废的电池有90%以上是修不了的。*二种是伪劣产品电池、翻新电池,不按国家标准生产的杂牌电池。这种电池的较板及溶液都是较次品,本身谈不上质量,在新的时候能给出些电能,但本身不能维持多久,因此报废就无法救了。*三种情况是全密封的铅酸蓄电池,这种电池两个较板之间夹着隔离板,如羊毛毡之类的东西,它吸满了电解液。这种电池较板不会受冲击而脱落,其报废的原因,常是因为较板上发生“不可逆的硫化”现象所造成的,这种在较板上产生的白色硫酸铅结晶,使较板的有效面积越来越小,从而使电池容量越来越小,也就是说原来充一次电能使电动自行车跑40公里,后来只能跑20公里,最后1公里也跑不了,只能报废了。
使铅酸蓄电池较板产生硫化铅结晶的原因有多方面,较长见的是电池长期放置不用,如汽车制造厂新出厂的汽车长期没卖出去,停在车库内,时间久了,要卖时车打不着火,电池坏了,原因是较板上已大面积地生成硫化铅结晶。如果私家车,主人长期出差在外,回来后也会发现车打不着火,开不动。再如严重的过放电,也会使铅酸蓄电池较板大面积产生硫化铅结晶而遭到报废,如忘了关车灯,开了整整一夜,对摩托车电池来说是致命的。解剖这些全密封的铅酸蓄电池,可看到白色硫酸铅结晶已将两个较板紧紧地粘合在一起,拉都拉不开,此时原先每格有两伏电压(12伏的电池是由6格串联组成的),现在接近了零伏。
无论是否是密封或不密封的电池,凡是由于上述原因而被报废的,都能使其复原。现代的脉冲技术能使这种“不可逆的硫化” 现象变为可逆现象。2005年3月15日,由德国工程师Bingle和傲驰动力工程师Ray历经半年研制开发的新一代电池保护系列产品:蓄电池修复仪设备,做过半年多的实际试验,效果都很好,解剖被修理过的全密封的铅酸蓄电池,可看到较板上的白色硫酸铅结晶已基本消失,电池电压已从修理前的接近零伏回升到正常的电池电压,此时能按常规的充放电方式对其充放电,随即会发现其容量已恢复到90%,甚至**过**。
据美国资料报道,用这种脉冲技术修复的电池,其寿命能延长五倍以上,我们没做过这方面的试验,并对我们国产电池的质量也不敢有此估量,但是我想对正规厂生产的电动自行车蓄电池来说,修理后将其寿命延长一倍是有把握的。
为了延长铅酸蓄电池的寿命,在2005年我们还研制出蓄电池保护器、蓄电池延寿器,它是接在电池两端靠电池供电的电子产品,它是低能耗的。由于每种结晶体在其引成之前必需要有个晶核才行,如果没这个也就形成不了晶体。该电子产品的原理就是用脉冲波不断加到较板上,使其形成不了晶核,而不能产生白色硫酸铅结晶,通俗些讲,可认为脉冲波在不断地洗刷较板,从而使电池能给出充足的电量。使用这种保护器的车主,都感到电量很足。在北方地区,由于天冷,早上汽车往往打不着火,若用了这种保护器、延寿器,就可以免除了这种弊病。
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