圣阳蓄电池6FMJ-65

圣阳蓄电池6FMJ-65 

蓄电池由于化学反应物质较多，端电压较高，内阻较小，而旧蓄电池端电压较低，内阻较大，一般12V新蓄电池内阻为0.015-

0.018欧姆，旧蓄电池的内阻却多在0.085欧姆以上，如果将新旧蓄电池串联使用，那么在充电状态下，旧蓄电池两端的充电电压

将** 新圣阳蓄电池两端的充电电压，结果造成新蓄电池尚未充满，而旧蓄电池早已经过高，而在放电状态下，由于新蓄电池

的容量比旧的蓄电池容量大，结果造成旧蓄电池过量放电，甚至引起旧蓄电池反较，圣阳蓄电池鼓胀造成副作用。它会损耗新蓄

电池的电能，同时也会造成 电器内部的电压不稳，也存在着旧蓄电池使用过度所带来的危险。

圣阳阀控铅酸蓄电池在使用时应注意容量的选择、充电机的选择、蓄电池的安装等注意事项，另外。阀控铅酸蓄电池并不是一点

都不需要维护的，电池的变化是一个渐进和积累的过程，为了保证电池使用良好，作好运行记录是相当重要的。下面就让圣阳蓄

电池厂家来对大家讲一下电池在日常使用中需要注意的几点：
(1)平时对电池的清洁卫生工作应用湿布进行，若用干燥的东西擦拭，*产生静电，而静电电压有时会高达数千至上万V，有引

发爆炸的危险。
(2)圣阳阀控式密封铅酸蓄电池由于结构特殊,它对周围环境和温度较为敏感,如果电池长期在高温条件下运行，其使用寿命将会

大大的缩短。所以机房温度应控制在至少25℃左右，正确的维护使用，可以有效延长蓄电池的使用寿命。
(3)圣阳阀控式密封铅酸蓄电池的单只电池电压正常为2.23～2.25V（2V蓄电池），多数厂家的推荐值为2.25V。通信的浮充电压

建议采用53.6～53.8V（48V一组）。浮充电压高低的选择是使用电池的关键所在,因为电池的自放电系数较小，所以不需要太高

的电压。如果浮充电压过高，不仅会使浮充电流偏大，增加能耗，还会加速正极板栅腐蚀，使电池寿命缩短。但如果浮充电压过

低，则会使电池因充电不足，处在亏电的状态而导致电池加速报废。用户可以结合自己的实际情况对浮充电压进行调整，使之工

作在佳状态。
(4)对于容量不同，新旧不同，厂家不同，规格不同的蓄电池，由于其特性值有差异，不能混合连接使用。
(5)由于新电池在运输存放的过程中因自放电难免损失部分能量，所以安装后不宜立即投入运行，应当在使用前进行必要的充电

以恢复电池的能量。
(6)对于闲置长期不使用的电池,每半年要对其进行一次充电,不能放任自放电，终会因丧失能量而损坏。
由于是免维护电池，故平时的工作量很小，外围主要的工作是为电池运行创造干净恒温的环境，以及关注浮充电压的变化。
(7)做好蓄电池定期维修工作：
①每半年检查一次电池组的总电压以及单只电池的电压，必要时，可以切断交流电源由电池带负载放电一段时间后再作观察测试

，如发现有偏差要及时处理。 

②每年一次检查连接部分有无松动现象，电池端子，连接处可以涂上凡士林加以保护。 

(1) 电池外壳裂损处被电解液浸渍，用净水无法洗洁净，粘补面无奈到达粘补唱功申请的清洁水准。

(2) 电解液一注入铅酸蓄电池,较板即孕育发生反响，在粘补任务发展的光阴里，铅酸蓄电池已受到硫化毁伤，这种损伤用平庸

充电是难以挽救的。将铅酸蓄电池放在过风良好的任务场合，注入配制好的电解液，铅酸蓄电池的温度越低越好，太高的电液温

度会组成电池的热损伤。

(3)铅酸蓄电池内的塑料隔板与外壳易孕育发生变形，PVC塑料隔板在髙温下会加重其降解，放出氯离子，危害电池较板。

(4)铅酸蓄电池的板栅合金可能是铅锑合金，高温会惹起合金结晶热错位，使其耐侵蚀性低沉，所以铅酸蓄电池的任务温度通常

都划定在45°C如下。注入电解液的温度越低，铅酸蓄电池的温升就越低，对铅酸蓄电池造成热毁伤的可能性就越小。

铅酸蓄电池平日应用的调养法子：

1、蓄电池必需经常坚持外壳表面的清洁。

2、不要使任何外来的杂质落进蓄电池内。

3、端子的构兵必需可靠，须要时可涂上凡士林，对端子不成拧力过大，**端子的清洁，防范端子侵蚀。

4、查抄排气栓或密封盖上的排气孔，必需使之随时保持迟滞，提防堵塞构成爆炸。

5、闭口蓄电池把稳液面高度，活期补加（**水大约蒸馏水），不要让较板和隔板露出液面。

6、必需将电解液调解到正常高度，何况只能在蓄电池充电终止时发展。

7、电解液温度不得追赶45℃或参照制造厂仿单。

8、充电电流不得追赶规则值，一般恒流充电电流爲0.1C20，恒压限流充电时限制的电流一样平常爲0.25 C20。

9、不得拆装批示器，若有松动，可使用恰当器材机能时针方向进行强迫性禁锢。

10、逐步搜查蓄电池的电解液液面是否赶过较板约10～15，假设缺液，请加蒸馏水或纯净水。

11、发念头运行时，不要断开蓄电池的电路。

12、应确保端子和卡头打仗良好，严禁敲击蓄电池端子。

13、在车上给蓄电池充电时，要拆掉车上蓄电池的正负连贯线。

14、 正负极电缆寻找，切勿接反，不然会损坏车辆的用电配备。